Навигация на больших высотах (полеты по эшелонам)

Оставить заявку

Вводная часть 

Большинство частных пилотов выполняет полёты, не поднимаясь выше высоты перехода, забывая о том, что маршруты на эшелоне выполнять гораздо проще. Как правило, это связано с тем, что при подготовке к такому полёту у пилота возникает множество вопросов и опасений.

Цели и задачи

В данном курсе под руководством опытного инструктора вы узнаете или расширите свои знания о том, как правильно подготовиться к полету, подать план и выполнить полёт на эшелоне. Также вы повторите некоторые разделы РЛЭ, навигации, метеорологии, познакомитесь с Garmin 1000 в части, касающейся данной темы.

Длительность курса

Для прохождения обучения потребуется один или два дня, в зависимости от имеющихся у вас навыков и качества предварительной подготовки.

Программа курса включает

В ходе наземной подготовки вы освежите свои знания соответствующих процедур. Инструктор даст необходимые пояснения и ответит на возникающие вопросы. Главная задача этого этапа - довести ваши знания до того уровня, который позволит максимально эффективно использовать время полета.  Среднее время, необходимое для данного этапа – 2 часа.

Перед полётом вам будет предложена короткая сессия на тренажере для ознакомления с арматурой кабины, порядком работы с Garmin 1000. Средняя длительность данного этапа - 1 час.

Полёт выполняется на ВС Cessna 172S. В ходе полёта отрабатываются порядок ведения радиообмена, установка ответчика, векторение, процедуры связанные с пересечением высоты перехода и эшелона перехода, работа с Garmin 1000, навигационные расчёты. В среднем для отработки этого этапа требуется 2 часа налета.

Входные требования

1. Свидетельство пилота с квалификационной отметкой «самолет с одним двигателем, сухопутный»

2. ВЛЭК (действующий)

3. Справка о проверке навыков

4. Опыт полетов на Цессне приветствуется, но даже без него занятия пройдет для Вас с пользой, хоть и потребуют больше времени.

Предварительная самоподготовка

Вам будет предоставлен доступ к необходимым материалам в нашей информационной системе для самоподготовки

Ответы наиболее часто возникающие вопросы

1. Помимо подачи плана через SPPI  кого необходимо уведомить о полёте на больших высотах?

- АузДЦ (аэроузловой диспетчерский центр). Цель: получить разрешение на полёт, код ответчика, порядок набора высоты, другими словами АузДЦ выдаёт диспетчерское разрешение на полёт.

2. Как на ВС Cessna 172 планировать полёты в зимний период, у него же нет ПОС (противообледенительной системы)?

- Согласно разделу ФАП Приказ №128. Полеты в условиях обледенения,      п. 2.15. Запрещается выполнять полет на воздушных судах, не оснащенных противообледенительной системой: по ПВП - при наличии фактического обледенения.

Поэтому смотрите прогноз по району полётов и постарайтесь принять грамотное решение.

3. Какой высотой ограничены полёты по ПВП? Система вертикального эшелонирования воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации с сокращенными интервалами вертикального эшелонирования вступила в силу с 17 ноября 2011 года после внесения соответствующих изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации. 

Как записаться на программу

1.      Оставить заявку на сайте/связаться с коммерческим отделом

2.      Заключить договор на оказание услуг по поддержанию навыков (если ранее не был заключен)

3.      Согласовать удобную дату и время

Оплата мастер-класса происходит по фактическому времени наземной и летной подготовки. 

 

Тел.  +7 (495) 970-72-38

Моб. +7 (985) 812-42-80 (WhatsApp, Telegram)

E-mail: training@s7.ru

Или заполнить заявку, и мы с Вами свяжемся

Оставить заявку